全新保时捷 Cayenne E-Hybrid，因为它不仅完整体现了保时捷 E-Performance的精髓，更是一款让消费者提前预见保时捷未来洁净动力的关键产品，我相信全新保时捷 Cayenne E-Hybrid卓越出色的高效动力系统，在实现绿能环保与极致性能的天秤两端，都将拥有与时并进的完美演绎！” 源自 918 Spyder的超跑灵魂全新Cayenne 追加搭载E-Performance系统 作为第三代Cayenne车系旗下唯一结合新世代保时捷 E-Hybrid系统的绿能车款力作，全新Cayenne E-Hybrid的产品定位相当明确：提供更强悍的驾驶性能和更优异的纯电动行驶续航力。

保时捷将这套极为强调性能取向的E-Performance复合动力技术导入全新Cayenne车型上，新设计的电动马达模块整体效能较前一代车型提升达 43%，电池蓄电量更同步增加 30%，为全新Cayenne E-Hybrid 提供同级车款中最出色的车身动态表现，以及最高的动能输出效率。而复合动力系统中的燃油机体，搭载一具性能强悍、可输出340hp最大马力的3.0升V6引擎，辅以一组近乎无声并具备100kW(136hp)的电动马达，为全新Cayenne E-Hybrid造就出强劲无比的340kW(462 hp)总和综效马力，至于700Nm强劲的最大扭力峰值则在略高于怠速的转速域带就能完全释放。 

如同全新Panamera复合动力车型，全新Cayenne E-Hybrid的动能增压策略同样源自于 918 Spyder超跑，藉此确保电动马达能够在所有驾驶模式中使用并带来额外的性能提升；透过插电式复合动力系统的辅助，在标配全新研发的八速Tiptronic S 手自排变速箱，及PTM保时捷循迹管理系统与主动式四轮驱动系统的精准控制下，完美地将动力均衡分配至四个车轮；其 0~100 km/h加速仅需 5.0 秒即可完成，凭藉着汽油引擎与电动马达的合作无间，标配跑车计时套件的全新Cayenne E-Hybrid以Sport Plus运动升级模式行驶，最高安全极速更上看至 253 km/h。

在纯电动驾驶模式下，全新 Cayenne E-Hybrid 可行驶的续航里程达到44公里之谱，极速也达135 km/h的水准，意味着全新Cayenne E-Hybrid已经能够透过纯电动驾驶模式之姿胜任日常行车需求，实现零排放的愿景。(根据New European Drive Cycle(NEDC)欧盟行驶循环测试所公布的数据显示，全新 Cayenne E-Hybrid四轮驱动车型每行驶100公里的平均油耗为 3.4 – 3.2 公升，电力耗用量则为 20.9 – 20.6 kWh，最终测试数值视选用的轮胎组合而有所不同。) 更智慧化的科技配备与驾驶模式 全新Cayenne E-Hybrid 的萤幕接口及控制按键均经过重新配置，并与 918 Spyder超跑极为相似。其中最令人惊艳之处就是标配跑车计时套件的驾驶模式切换旋钮，让车主能够直接从方向盘上选择丰富的驾驶模式，即便是电子仪表板上的复合动力系统专属萤幕在功能性上也源自于 918 Spyder。

位于仪表中央的电量表显示目前使用或恢复的电量信息，Boost Assistant动能增压辅助则显示可用于加速辅助的电量，而Hybrid assistant复合动力辅助能帮助分配纯电驾驶电力、视觉化燃油引擎介入时机，并显示精确计算的剩余纯电行驶里程。全新保时捷通讯管理系统的 12.3 吋触控萤幕在 Hybrid 复合动力选单中提供更多信息，驾驶可透过该选单查看目前电流、耗用程度、剩余纯电里程，以及零排放驾驶部分。 新设计的智慧型Hybrid Auto驾驶模式，赋予全新Cayenne E-Hybrid 不论行驶于市区或城际交通都能具备最高运行效率。为使电动马达及汽油引擎达到最理想的交互作用，其先进的驾驶控制系统会根据行车模式、充电状态、地形及速度等数据资料计算出最佳的运行策略；依据这些信息，系统会在最合理的情况下选择纯电动模式行驶来提升整体效益。

全新Cayenne E-Hybrid 满足所有驾驶需求的全方位能力更甚以往，转向系统亦可提供多元化的驾驶模式，此外，透过列为标配的跑车计时套件加持，全新Cayenne E-Hybrid的性能取向不言而喻，而驾驶者可透过方向盘上的驾驶模式切换旋钮自行选择“E-Power”、“Hybrid Auto”、“Sport”及“Sport Plus”等四种驾驶不同模式，不仅如此驾驶还可透过按下正中央的Sport Response运动极限按钮启动Cayenne的终极性能模式，可维持20秒的超转输出反应，以满足超车等高速驾驶所需的动能。此外，先进的E-Hybrid系统另外提供了E-Hold纯电动及E-Charge充电两种模式可选择，并可透过PCM保时捷通讯管理系统加以启动，中控台也提供Individual个人化模式的设定功能，让驾驶者能够依照个人喜好调整车辆表现。

全新Cayenne E-Hybrid所具备的四种驾驶模式中，标榜节能诉求的E-Power与Hybrid Auto模式只是其中一个着重节能诉求的面向，对于向往性能的热血驾驶者，只需旋转旋钮即可透过Sport运动或Sport Plus运动升级模式，完整体验到另一个截然不同的性能面向！这得归功于Cayenne E-Hybrid所标配的跑车计时套件，Sport运动模式为保时捷车款在公路及赛道上，提供了举世闻名的高速动态演绎，此时动力系统与底盘会立刻切换为十足的运动取向，并且维持最低程度的充电状态，随时为性能驾驭所需的加速辅助做准备。

而Sport Plus运动升级模式则使车辆完全着重在极致的性能表现，动力系统与底盘均同步切换至性能设定，当全新Cayenne E-Hybrid处于Sport Plus运动升级模式下，电池的充电速度将会更加提升，赋予车辆拥有持续而长效的加速辅助输出。 全新Cayenne E-Hybrid 精良的底盘系统，为它提供了媲美其他 Cayenne车型的出色运动性能，并同步将PASM保时捷主动式悬载调整系统列为标配。而全新Cayenne E-Hybrid 也是首款可选配PDCC保时捷动态底盘控制系统的Hybrid复合动力车型，在煞车系统部分标配的灰色铸铁煞车系统，为配合保时捷的色调，其煞车卡钳采用萤光绿色(Acid Green)烤漆涂装，突显E-Hybrid 车系专属风格。 

以上展示图片为保时捷 Cayenne Turbo 4.0T